在鄂西北群山環抱的汽車城十堰，湖北汽車工業學院汽車智能制造實驗室深夜還常常亮著燈光。

在這裏，陳君寶教授團隊正與東風設備制造有限公司工程師們火熱討論著。爲將國家科技重大專項項目落地生根，他們聯合攻關高端數控機床與基礎制造裝備技術，研究高速高精臥式加工中心的正向設計……課題研究到了關鍵期，他們鉚足了勁向前沖。

湖北汽車工業學院，一所“車輪上的大學”，秉持初心，根植産業，緊緊抓住科技創新主賽道，主動融入汽車産業轉型升級主戰場，聚焦新能源汽車、智能網聯汽車、高端裝備制造等前沿領域，培養汽車行業“五會”人才，構建起教育與汽車産業、區域經濟社會深度融合的創新生態，走出了一條行業高校以科技創新賦能新質生産力發展的特色之路。

錨定産業前沿新坐標，重塑學科專業大矩陣

學校以國家戰略需求爲導向，積極對接汽車産業轉型升級需求和湖北“51020”現代産業集群，深度融入十堰市“一主四優多支撐”現代産業體系，圍繞汽車“設計、制造、服務”全産業鏈，聚焦“智能化”“網聯化”“電動化”，全面推進“汽車+”學科彙聚工程，持續開展“智能+”的專業改造，有針對性優化學科專業設置。新組建12個學院，更名4個學院，保留5個學院；凝練11個旗艦學科方向、37個重點學科方向，打造6大特色學科專業集群，建有15個碩士授權點，工程學學科入選ESI全球前1%；首批入選國家級現代産業學院建設單位、教育部“高校新工科研究與實踐項目”高�：凸I信息安全人才培養“國家隊”，形成融大數據、人工智能、智慧交通、智能制造、汽車後市場于一體“大車輛”學科矩陣。

聚力汽車走廊新勢能，激活科技創新主引擎

2024年12月，湖北省“新智”汽車産業高質量發展學術研討會在該校舉行，與會專家學者聚焦湖北“新智”汽車産業發展現狀與挑戰，研討交流“新智”汽車産業的商用車、專用車、供應鏈、智能裝備、二手車、汽車出海等內容，爲學�？茖W研究開闊了新視野，拓展了新思路。

“專家們的發言對我啓發很大，課題研究又有了新的思路！湖北專用車如何高質量出�？隙芤鸶嗳岁P心支持，也會有更好的策略！”與會的肖俊濤教授說道。

湖北汽車工業學院主動融入“漢孝隨襄十”萬億級汽車走廊和“荊襄宜十”綠色循環電池等優勢産業集群，出台《湖北汽車工業學院服務“漢襄隨十”汽車産業集群實施方案》《湖北汽車工業學院服務湖北省汽車産業轉型發展行動方案》，依托武漢、隨州、襄陽産學研基地輻射功能，加強與“漢十”汽車長廊沿線地方政府、汽車企業的戰略合作，與1000多家企事業單位建立了長期産學研創合作關系，聯合共建湖北隆中實驗室、省級重點實驗室、工程技術研究中心、院士專家工作站、企校聯合創新中心等科技創新平台67個，構建“需求導向-聯合研發-企業驗證-市場反哺”的閉環機制，推動創新鏈、産業鏈、資金鏈、人才鏈的深度融合，實現科技創新與産業創新的雙向賦能。

近五年，該校原創性科技成果、發明創造競相湧現，先後主持和承擔科研項目1900余項，授權專利503項，參與制定國家行業標准9項，獲國家級、省級及行業學會科技獎勵55項，65項科技成果經同行專家論證評審，達到國內領先、國際先進水平，科技成果轉化率連續五年保持省屬高校前三。

構建人才區域新高地，建強服務地方主陣地

在萬潤新能源有限公司車間，身著工裝的湖北汽車工業學院教師曹名磊正在查看剛剛用上的高性能锂離子電池材料表現怎麽樣。作爲派駐企業的“科技副總”，他帶著10余名博士組成的高水平科技創新團隊，深入新能源、新材料等戰略性新興産業，深耕锂/鈉離子電池、固態電池和資源綠色循環利用等領域，爲企業技術攻關提供有力的人才支撐和技術支持。

學校組織科研團隊深入企業一線，聚焦汽車領域“卡脖子”問題，開展技術攻關和成果轉化，服務湖北省汽車支柱産業和區域經濟社會。經過多年發展，“政府搭台，企業出題，高校破題”已成爲該校服務社會、促進成果轉化、助力企業科技創新的重要模式。

學校面向企業人才需求，著力構建“學校主導+政府主導”相結合的科技人才服務體系，開展“雙百行動”“汽院服務地方行”“汽院服務東風行”“高校進千企”等活動，通過派出“科技副總”“科技專員”“博士服務團”“院士專家企業行”“科技特派員”，選派幹部地方挂職，青年教師工程能力實踐等方式，累計有400余名科技專家參與地方政府決策咨詢、規劃編制，企業戰略布局、技術攻關，爲地方經濟社會發展、企業轉型發展提供智力支撐。他們充分發揮自身特長和專業優勢，在整合創新資源、拓寬産學研合作渠道、引進和培養技術創新人才、強化企業研發機構建設、完善企業技術研發體系等方面發揮了積極作用，有效提升了企業科技創新能力。

深耕産業升級新質力，築強科技賦能硬支撐

面对汽车産業“五化”变革升级，湖北汽车工业学院创新性实施“高质量科技创新二十条”，坚持立足湖北、面向全国，服务産業，有组织地组建“大平台”“大团队”，产出“大项目”“大成果”，形成具有汽车行业特色的高�？蒲�。

学校强化从“单兵作战”到“集团军作战”，聚焦国家战略，突出汽车特色，在汽车动力传动与电子控制、新能源与智能网联、主动安全与智能驾驶、智能制造与数控装备、汽车材料轻量化、新能源材料与器件等前沿领域组建科研团队；利用博士基金、优秀青年基金、揭榜挂帅项目等进行关键核心技术预研培育；与企业共建大型仪器设备共享测试平台和公共科技服务平台；坚持需求导向、问题导向、市场导向，构筑“基础研究-技术攻关-成果转化-産業赋能”全链条创新生态，实现一县（区）一研究院，一企业（研发院）一团队的科研布局，探索新质生产力视域下行业特色高校的科技成果转化机制，让高校“养在深闺人未识”的“宝藏成果”走出实验室、走进企业、走向市�。诞b業转型升级加油助威、为地方经济社会高质量发展聚力赋能！

這種“集團軍作戰”模式成效顯著，學校建成65個省部級科技創新平台和省人文社會科學重點研究基地，18個省部級科技創新團隊。2024年，學校縱向科研經費總量再創新高，縱向科研項目到賬經費達上一年度總縱向經費的292%，縱向項目立項數達上一年度總數的236.57%。

（宣传部 广娟，科发院 黄慧）