本網訊（文/魏偉）爲迎接學校50周年校慶，加大學術交流力度，營造濃厚的學術氛圍，10月17日下午，汽車工程學院邀請羅永革教授在學校教師發展中心1305室開展了主題爲“新能源汽車整車技術”的學術講座，學院全體專任教師參加了此次講座。

羅永革首先從“當今混合動力技術方案有何重大進展？新能源汽車和傳統汽車在電器架構和控制系統開發上有何重大升級？高校教師在智能化汽車時代如何發揮重要作用？”三個問題入手，引發大家思考。羅永革從汽車節能減排戰略、新能源汽車界定出發，指出以純電動作爲突破口帶動新能源汽車的全面發展，中國將在新一輪電動汽車發展中起到重要作用。羅永革結合東風EJ04電動車項目，提出了當今純電動汽車推薦的技術方案，接著以豐田THS和比亞迪DMI混動方案爲例，重點介紹了兩者動力分流方案區別。同時，結合燃料電池汽車的特點，進一步分析了三種新能源汽車今後的發展趨勢。隨後又結合自身的科研項目，詳細展示了新能源汽車整車綜合控制系統（IVCU）開發等關鍵技術。

在交流環節，羅永革與教師們進行了深入的探討，氣氛熱烈融洽。結合新能源汽車整車技術，他一一指出學院老師進行深入研究的方向、專業和課程改革的方向以及新能源汽車教材建設的必要性和意義等，開拓了老師們的思路。

罗永革的讲座内容丰富，前瞻性强，不仅对大家的科研工作有所帮助，也对学院人才培养、专业发展、课程改革和教材建设等方面给予了新的启发和思考。（审稿 杜昕�。�

羅永革，男，工學博士，二級教授，湖北省中青年突出貢獻專家，享受國家政府津貼。主要從事新能源汽車整車控制核心技術的研究，在混合動力城市公交車開發、純電動轎車VCU+TCU研究成果轉化等方面處于國內領先水平。曾主持並完成國家863計劃項目“EQ6110HEV混合動力城市公交車開發”、“東風混合動力客車與乘用車動力系統技術平台研究開發”、國家教育部科技攻關項目“混合動力汽車控制策略研究”等縱項課題及校企合作項目20余項，獲得國家科技進步二等獎1項和湖北省科技進步一等獎2項，申請發明或設計新型專利6項，發表論文近30篇，出版專著和教材2部。